研发：急需高素质工程师


智联招聘高级猎头顾问徐和香认为，目前大部分汽车企业的研发中心都不在中国，国内仅处于仿制阶段，所以国内对汽车研发人才的需求比较稳定。但随着国内企业对自主品牌开发的日益重视，研发人才必定走俏，这就需要一批高素质的工程师队伍来满足这个需求。据相关统计显示，欧美发达国家的汽车行业中，汽车研发人才一般都占到30%以上，而我国还不到8%.所以随着自主研发的热潮兴起，高素质的本土工程师队伍呼之欲出。


生产：高级“蓝领”队伍仍需扩大


据统计，国外发达国家高技能人才占技工队伍的40%以上，而在我国这一比例仅为3.5%.赵耀平表示，目前国内现代设备的操作、维护人员缺口较大，因为国内工人很少有机会接触现代化设备，基本无法适应产业设备的升级换代。而汽车是一个综合性很强的产业，汽车维修、零配件等产业都需要一批高技能的产业人才，比如目前国内汽车维修人才的需求量至少在80万人以上。 因此，在汽车行业，掌握现代生产技术的“蓝领”阶层在今后相当长一段时间内必将成为人才市场中的需求重点。


■热门职位

　　●营销师


职位描述：汽车营销师不但要有熟练的营销技巧，具有相关从业经验，还要懂得汽车结构，了解汽车行业相关知识，熟悉汽车保养和维修。


薪酬：该职位底薪1000元至3000元不等，但有销售提成，最高月薪可过万元。


前景预测：目前全国汽车营销人员在2万到3万人之间，但已获得劳动和社会保障部认证的汽车营销师却还不足300人，可见该职位需求量在未来几年内都将保持增长态势。


●汽车标定工程师


职位描述：主要的工作是在不同气候条件下进行发动机的标定，使发动机的标定数据能够满足各个地区的需要。


薪酬：物以稀为贵，加之对整个研发工作起着至关重要的作用，所以该职位是国内汽车行业工程师中的“金领”，月薪一般在一万元以上。


前景预测：目前国内只有清华大学开设了汽车标定专业，供需状况一目了然，而且随着技术竞争的日益激烈，汽车标定工程师需求必定有增无减。


■来年走势


猎头将是缓解高级人才荒的关键


●徐和香，智联招聘高级猎头顾问


首先，就薪酬而言，销售和市场领域的职位薪酬一般会高于生产和研发领域，因为只有把产品卖出去，才能继续生产，而且只有及时得到市场反馈，才知道如何改进研发满足市场需求。而且随着企业定位的逐渐市场化，研发和制造环节对销售和市场的依赖性越来越大，因此，两种职位收入上的差距肯定会存在，而且在未来几年内还将继续拉大。